dimarts, 16 de desembre del 2014

Rectificacions.

El connector de la bateria del MiniQ, es estrany, per mi. Però per sort el que s’utilitza per a connectar el cotxe i recarregar, es el de tres cables, i aquest es el mateix que fem servir a totes les bateries de aeromodelisme per el estabilitzador de corrent. Això vol dir que qualsevol bateria de 7.4v 2S Lipo serveix, mentre hi càpiga....

Ja l’e provat una mica mes, segueixo pensant que necessita una regulació del exponencial de motor. I el 5.5>7.3 (TH.M.P) es un misteri....

Mini-Q 1:28 RC.

Ja tenim el nou Mini Q.

Podem començar per les diferencies respecte els anteriors Firelap.

Emissora.



Es una Fly Sky GT-2F. No se si es compatible amb els receptors FlySky, no ho he pogut provar.
La meva unitat ha arribat amb un cable del porta piles mal soldat, però un cop feta la reparació a funcionat correctament.
Inclou un cd amb les instruccions, xines i angles.
No es de pantalla digital, els ajustos, força basics es fan amb 4 potenciòmetres i un parell de interruptors.
Dos leds massa brillants es tota la informació que tindrem. 2 inversors, 2 trims, un “Dual Rate” de direcció i un 5.5-7.3 que no queda gaire clar que es....
Com a extra, una connexió usb per a fer-la servir de Joystick amb el PC.

Cotxe.


Carrosseria, de “Lexan” o plàstic transparent similar, pintada amb gracia i subjectada l xassís com les de escala mes gran.
Es pot substituir per una de MiniZ, fàcilment. No ho he provat, el problema potser es l’alçada necessària per el receptor.
Motor, sembla diferent, i ja pot ser-ho perquè funciona a 7’4V.
Servo. Standard de modelisme, atenció que segurament es HV. Si el substituïu per un normal, tant si es digital com analògic, serà de màxim 6V.
Xassís, de fibra. Força ven acabat.
Mecànica, la mateixa, a manca de desmuntar, tot es igual que els AWD de Kyosho o els Firelap. Incloses les llandes i pneumàtics.
Direcció. Una barra ajustable des de el servo a la roda i un altre de roda a roda. Possiblement podrem ajustar el tancament de la direcció.
Bateries, LiPo de 7.4v 400mAh amb espai per altres Bateries diferents però el connector no es standart.

Funcionament. L’he provat poc, trobo a faltar un ajust de exponencial al motor i la direcció, però la sensació es bona.

El problema potser Sara com instal·lar-hi un “transponder”.




diumenge, 30 de novembre del 2014

XVII Rally-Slot Castellbisbal 2014

Aquest cap de setmana hem participat en el Ralli, fen pista i corrent.
Hens ho hem passat molt ve. Mes endavant ja penjarem un article mes llar i mes fotos.

Felicitats al Grup Garrafot per a recuperar aquest ralli, i fer una feina tan bona en la organització.


El nostre tram.
Decoració: Oriol Sastre i Esperança Sala.
Tema Juràssic Parc: ....”como no”...
Paleontòleg Oficial: Oriol Sastre Sala.
Fotògrafa Oficial: Esperança Sala.
Responsable Tècnic: Jordi Sastre.
Col·laboradors: Carles i Miquel Sastre.

Mes Informació.

Granja Garrafot Castellbisbal   < Actuals Organitzadors

Esport Motor Castellbisbal  < Antics Organitzadors, però en la seva pagina es on (aquest any) podíeu trobar el reglament.

divendres, 17 d’octubre del 2014

Ara que..

...Estem tornant a muntar el circuit de MiniZ, que aviat haurem de començar a dir “Z” o 1/27, ja que ja son 3 els fabricants es actiu de aquesta categoria.
Com dèiem, ja que estem tornant a muntar el circuit i pogut provar els nous 1/27 AWD de Firelap. En aquest cas un Ford GT. Per a poder fer una prova comparativa mes equilibrada, he decidit instal·lar-hi els mateixos components que si fos un AWD de Kyosho, o un Iwaver.

Això es, els coixinets de TRP (835004), el Motor Stock (AR-030-V), i una carrosseria  amb llandes i pneumàtics Kyosho,. En aquest cas una del Subaru Impreza WRX STI Spec C Cusco Racing.

Es munta perfectament ja que es un sistema identic,  fins hi tot pneumàtics i llandes Kyiosho AWD Drift.
El muntatge dels coixinets (8) ja que els de l'eix central no cal, al portar-ho ja de fabrica. No es cap problema, nomes as de tenir en compte treure tots els de plàstic. (8).
Aprofiteu aquest moment per fer el canvi de engranatge en cas de reduir la llargada. Tambe podeu muntar els pinyons i plats de kyosho, cambiant aixi la relacio de canvi.
El motor tampoc es cap problema, tret de vigilar que els cables no toquin els terminals del motor, ja que queden molt a prop.
Un cop muntat, no es veu cap diferencia amb els Iwaver Antics. Si no fos per..
El servo sembla digital, i en conectar el cotxe fa un recorregut a maxims per centrarse, aixo es bo. Al tornarlo a muntar el la direccio ha queda descentrada, no se per que, però ja ho avia sentit a dir... no es problema, “trimem” una mica i ja esta, però...
No son compatibles amb els iwaver antics a nivell de radio. I aixo no es el pitjor, la radio consumeix quant esta parada, poc però consumeix, i el pitjor es que sense piles perd la memòria. No es massa greu? ... depèn.
Si nomes tens un cotxe i no ets gaire de tocar EPAs, EXPs, D/Rs... no. Un cop de tant en tant hauràs de tornar a “trimar” i “Blink”-ar el cotxe i l’emissora....
però si tot aixo t’agrada tocar-ho i tens 10 cotxes.... Cagada pastoret...
Trobo que es un problema greu, prou greu com per deixar de ser un equip de Hobby, i passar a ser un equip de Joguina. Una bona joguina amb compatibilitat i recursos en un mercat mol extens ja que gairebé tot es compatible amb Pnracing, Atomic, TRP,...
En fi, com a equip de iniciació, sobretot en Drift, o com jo prefereixo dir Ralli Game/27 una petita troballa, sobretot per el preu. Llàstima que no mantinguessin la compatibilitat amb els antics equips de 2.4Ghz.

Altra cosa serà que al final trobem una emissora compatible... però el maleït sistema 2.4Ghz o fa difícil.... ¿Perquè?.

dijous, 1 de maig del 2014

Sils V2.0 Vídeo

Vídeo de la prova de Sils V2.0 per part de un expert pilot.


Funciona correctament i la decoració es considera acabada. La ha fet ell mateix, apilant-hi tot el que ha arreplegat de la caixa de trastos.




Un cop fetes les fotos ho ha desmuntat per poder-hi jugar a un altre lloc. 

dimecres, 30 d’abril del 2014

Video Classic

Amb Musica!!! aprofita que la treuen...

video

Sils V2.0 Rally-Slot.

Estem muntant una petita pista de Slot per els auto-modelistes que encara no en donat el pas al següent nivell.

Es una pista curta, de un sol carril, però on tots els girs es fan per el carril interior, o casi. L’especial tractament de la superfície el fa molt lliscant, similar a l’efecte de l’aigua en el asfalt. Encara esta per acabar la instal·lació elèctrica i el cronometratge, que si es possible es farà amb el programa desenvolupat per Carles Sastre i un servidor (la part mes fàcil). que he recuperat del traster informàtic. Si algú te un ordinador vell amb Windows XP o anterior, agrairé que el cedeixi al moto club, ja que els que tinc en l,actualitat estan en us o son de sistemes operatius posteriors.
Si l’activitat del Slot, pren força, cosa que nomes succeeix en dates properes al Rally, inclourem mes traçats o ampliarem aquest.
Per cert el nom de Sils es en record de un circuit / tram de Slot que vaig fer per el primer Rally i que si no recordo malament, encara deu voltar per algun lloc...

Sils original.

Programa Slot/Crono.

dilluns, 28 d’abril del 2014

La Tuca Ice Arena Mini

Hem muntat un petit circuit per a proves dels nous MiniZ Iwaver Firelap, sobre una part del antic La Tuca Ice Arena. A quedat petit i estret però amb voluntat i bones mans es pot fer alguna cosa. Deixo Foto i petit vídeo de mostra. Pilot: Carles.



divendres, 25 d’abril del 2014

Circuit Desmuntat.

En aquets moments tenim el circuit de MiniZ desmuntat, i si no hi ha novetats no es muntarà fins a mes endavant, ja que ara la activitat de MiniZ esta un chic adormida. Si algú desitja que reiniciem aquesta activitat que ho demani.


Aprofito per a posar fotos del la evolució del circuit, per cert “La Tuca” es el nom de l’últim tram de Slot que vaig fer amb el Gabri, i que desprès vaig posar al circuit Blanc de MiniZ. Mantinc aquest nom com a genèric del blog perquè de moment no en tinc un de millor...

 El Primer Circuit
 El Segon
 La Tuca Ice Arena


Últim Circuit amb tres mòduls
  Pont de Conta voltes
Últim Circuit amb 4 mòduls
"La Tuca" Slot


Nous Firelap IW-04M

Ja tenim els nous Ready-to-Run Set de Iwaver per a Drift.


Com els anteriors, inclouen tot el necessari, tret de les piles o bateries, i el carregador.
El contingut es: un cotxe, una emissora, un eix i el conjunt de engranatges per a variar la distancia entre eixos, una barra de convergència per a les rodes del darrera, una clau de rodes i quatre pneumàtics de drift. Un manual, crec jo que un chic escàs, i un full de instruccions per a fer el “blind” o emparellar el cotxe amb la emissora.

La presentació millora respecta als anteriors kits, caixa de cartró i porex per al transport i fixació de la emissora i cotxe.


En obrir la primera diferencia es la emissora, es blanca. Una gran pantalla a color per a les dades i la configuració, amb molts paràmetres. Informació en angles i chines, i sembla que nou memòries.


Per el que fa el cotxe, el xassís es gris fosc i negre. I la carrosseria nova, un BMW sembla força ben acabada i detallada.


A manca de proves dinàmiques, de moment pinta be. Com podeu veure a les fotos es pot fer funcionar la emissora amb una lipo 2S sense tenir que canviar el connector.

Espero poder provar-los aviat. I fer una prova per verificar la seva compatibilitat amb els Iwaver que ja tinc. 


I tot a un preu de 68.94€ a cost 0 de ports i en 14 dies.