Estem recuperant la pista de MiniZ. Primer amb una sola fusta i ara ja amb dues.
Si aig de ser franc, tambe es cert que he estat entretingut amb altres hobbys...
dimecres, 11 de març del 2015
Recuperant la "NORMLITAT"
Poc a poc, sense presses, perquè tampoc hi ha gaire temps...
Estem recuperant la pista de MiniZ. Primer amb una sola fusta i ara ja amb dues.
Si ús sembla petita no voleu saver com era la primera pista, amb carrils de 47cm. Clustrofobica, però agafes una agilitat....
Estem recuperant la pista de MiniZ. Primer amb una sola fusta i ara ja amb dues.
dimarts, 16 de desembre del 2014
Rectificacions.
El connector de la bateria del MiniQ, es
estrany, per mi. Però per sort el que s’utilitza per a connectar el cotxe i
recarregar, es el de tres cables, i aquest es el mateix que fem servir a totes
les bateries de aeromodelisme per el estabilitzador de corrent. Això vol dir
que qualsevol bateria de 7.4v 2S Lipo serveix, mentre hi càpiga....
Ja l’e provat una mica mes, segueixo pensant
que necessita una regulació del exponencial de motor. I el 5.5>7.3 (TH.M.P)
es un misteri....
Mini-Q 1:28 RC.
Ja tenim el nou Mini Q.
Podem començar per les diferencies respecte
els anteriors Firelap.
Emissora.
Es una Fly Sky GT-2F. No se si es compatible
amb els receptors FlySky, no ho he pogut provar.
La meva unitat ha arribat amb un cable del porta
piles mal soldat, però un cop feta la reparació a funcionat correctament.
Inclou un cd amb les instruccions, xines i
angles.
No es de pantalla digital, els ajustos, força
basics es fan amb 4 potenciòmetres i un parell de interruptors.
Dos leds massa brillants es tota la informació
que tindrem. 2 inversors, 2 trims, un “Dual Rate” de direcció i un 5.5-7.3 que
no queda gaire clar que es....
Com a extra, una connexió usb per a fer-la servir de Joystick amb el PC.
Cotxe.
Carrosseria, de “Lexan” o plàstic transparent
similar, pintada amb gracia i subjectada l xassís com les de escala mes gran.
Es pot substituir per una de MiniZ, fàcilment.
No ho he provat, el problema potser es l’alçada necessària per el receptor.
Motor, sembla diferent, i ja pot ser-ho perquè
funciona a 7’4V.
Servo. Standard de modelisme, atenció que
segurament es HV. Si el substituïu per un normal, tant si es digital com analògic,
serà de màxim 6V.
Xassís, de fibra. Força ven acabat.
Mecànica, la mateixa, a manca de desmuntar,
tot es igual que els AWD de Kyosho o els Firelap. Incloses les llandes i pneumàtics.
Direcció. Una barra ajustable des de el servo
a la roda i un altre de roda a roda. Possiblement podrem ajustar el tancament
de la direcció.
Bateries, LiPo de 7.4v 400mAh amb espai per
altres Bateries diferents però el connector no es standart.
Funcionament. L’he provat poc, trobo a faltar un ajust de exponencial al motor i la direcció, però la sensació es bona.
El problema potser Sara com instal·lar-hi un “transponder”.
diumenge, 30 de novembre del 2014
XVII Rally-Slot Castellbisbal 2014
Aquest cap
de setmana hem participat en el Ralli, fen pista i corrent.
Hens ho hem passat molt ve. Mes endavant ja penjarem un article mes llar i
mes fotos.
Felicitats al Grup Garrafot per a recuperar aquest ralli, i fer una feina
tan bona en la organització.
El nostre tram.
Decoració:
Oriol Sastre i Esperança Sala.
Tema Juràssic
Parc: ....”como no”...
Paleontòleg
Oficial: Oriol Sastre Sala.
Fotògrafa
Oficial: Esperança Sala.
Responsable Tècnic:
Jordi Sastre.
Col·laboradors:
Carles i Miquel Sastre.Mes Informació.
Granja Garrafot Castellbisbal < Actuals Organitzadors
Esport Motor Castellbisbal < Antics Organitzadors, però en la seva pagina es on (aquest any) podíeu trobar el reglament.
divendres, 17 d’octubre del 2014
Ara que..
...Estem tornant a muntar el circuit de MiniZ,
que aviat haurem de començar a dir “Z” o 1/27, ja que ja son 3 els fabricants
es actiu de aquesta categoria.
Com dèiem, ja que estem tornant a muntar el
circuit i pogut provar els nous 1/27 AWD de Firelap. En aquest cas un Ford GT.
Per a poder fer una prova comparativa mes equilibrada, he decidit instal·lar-hi
els mateixos components que si fos un AWD de Kyosho, o un Iwaver.
Això es, els coixinets de TRP (835004), el
Motor Stock (AR-030-V), i una carrosseria
amb llandes i pneumàtics Kyosho,. En aquest cas una del Subaru Impreza
WRX STI Spec C Cusco Racing.
Es munta perfectament ja que es un sistema identic, fins hi tot pneumàtics i llandes Kyiosho AWD Drift.
El muntatge dels coixinets (8) ja que els de
l'eix central no cal, al portar-ho ja de fabrica. No es cap problema, nomes as
de tenir en compte treure tots els de plàstic. (8).
Aprofiteu aquest moment per fer el canvi de
engranatge en cas de reduir la llargada. Tambe podeu muntar els pinyons i plats de kyosho, cambiant aixi la relacio de canvi.
El motor tampoc es cap problema, tret de vigilar que els cables no toquin els terminals del motor, ja que queden molt a prop.
El motor tampoc es cap problema, tret de vigilar que els cables no toquin els terminals del motor, ja que queden molt a prop.
Un cop muntat, no es veu cap diferencia amb
els Iwaver Antics. Si no fos per..
El servo sembla digital, i en conectar el
cotxe fa un recorregut a maxims per centrarse, aixo es bo. Al tornarlo a muntar
el la direccio ha queda descentrada, no se per que, però ja ho avia sentit a
dir... no es problema, “trimem” una mica i ja esta, però...
No son compatibles amb els iwaver antics a
nivell de radio. I aixo no es el pitjor, la radio consumeix quant esta parada,
poc però consumeix, i el pitjor es que sense piles perd la memòria. No es massa
greu? ... depèn.
Si nomes tens un cotxe i no ets gaire de tocar
EPAs, EXPs, D/Rs... no. Un cop de tant en tant hauràs de tornar a “trimar” i
“Blink”-ar el cotxe i l’emissora....
però si tot aixo t’agrada tocar-ho i tens 10
cotxes.... Cagada pastoret...
Trobo que es un problema greu, prou greu com
per deixar de ser un equip de Hobby, i passar a ser un equip de Joguina. Una
bona joguina amb compatibilitat i recursos en un mercat mol extens ja que gairebé
tot es compatible amb Pnracing, Atomic, TRP,...
En fi, com a equip de iniciació, sobretot en
Drift, o com jo prefereixo dir Ralli Game/27 una petita troballa, sobretot per
el preu. Llàstima que no mantinguessin la compatibilitat amb els antics equips
de 2.4Ghz.
Altra cosa serà que al final trobem una emissora
compatible... però el maleït sistema 2.4Ghz o fa difícil.... ¿Perquè?.
dijous, 1 de maig del 2014
Sils V2.0 Vídeo
Vídeo de la prova de Sils V2.0 per part de un
expert pilot.
Funciona correctament i la decoració es considera acabada. La ha
fet ell mateix, apilant-hi tot el que ha arreplegat de la caixa de trastos.
Un cop fetes les fotos ho ha desmuntat per
poder-hi jugar a un altre lloc.
dimecres, 30 d’abril del 2014
Subscriure's a:
Missatges (Atom)